隨著北斗三號最后一顆全球組網衛星的升空，這意味著北斗三號全球衛星導航星座部署全面完成，北斗系統是繼美國的GPS、俄羅斯的GLONASS之后，第三個實現全球組網的衛星導航系統，而在此前GPS是全球開發最早使用最廣泛的導航系統，占據著市場的壟斷地位，由于GPS定位系統是由美國提供的，所以他們可以選擇拒絕某些訪問系統的要求，或者在任何時候降低服務質量。  

  例如在1993年7月份的時候，中國貨輪“銀河號”原本平靜的在國際公海上行駛，卻突然遭到了美國***攔截，質控銀河號貨輪違規向伊朗輸送制造化學***的原材料，因此在毫無證據的情況下，將其扣留三周進行徹底調查，而這次期間美國直接關停了銀河號海域上的GPS，才導致迷失方向的銀河號被美方攔截，這使得中國明白了沒有自己的定位導航系統那么始終是寄人籬下，甚至GPS的存在還可以影響一國的***行動。

  這也是中國為什么要建設屬于自己的導航系統的原因，1994年我國啟動了北斗一號系統工程的建設，定位是區域性衛星導航系統，服務范圍在國內精度為20米，2004年啟動了北斗導航二號系統工程的建設，服務范圍也由國內擴展到了亞太地區，精度也從20米縮減到了10米，2009啟動了北斗導航三號系統工程建設，也就是如今我們所看到的北斗三號導航系統，如今的北斗三號已經可以覆蓋全球范圍，定位精度也控制在2.5米到3米之間，可以說實現了一個質的飛越。

  從1994年的北斗一系統建設開始，到2020年的北三系統的完成，我們只用了短短的26年時間，就建設了獨屬于我們的全球衛星導航系統，打破了美國GPS的壟斷地位，并且得到了上百個國家的認可。那么北斗系統與GPS相比誰更有統治地位呢，或者說未來的北斗憑什么挑戰GPS，如果按照目前的情況來說，北斗系統只是打破了美國GPS的壟斷地位，讓中國可以逐步擺脫美國GPS的束縛，但是還無法到達可以與美國GPS對抗或者說瓜分市場的地步，這不是貶低北斗系統的能力，而是實實在在的面對現實，到未來北斗卻有很大的潛力，可以趕超美國的GPS。

  我們可以從以下幾個方面來看，首先北斗使用的是三頻信號，而GPS使用的是雙頻信號，這是北斗的后發優勢，雖然GPS從2010年5月發射了***顆三頻衛星，但等到GPS衛星全部報廢到全部更換為三頻衛星，還需要好幾年時間，這幾年時間就是北斗的優勢期，除此之外，三頻信號可以更好的消除高階電離層延遲影響，指高定位可靠性和抗干擾能力，北斗也是全球***個提供三頻信號服務的衛星導航系統，而北斗的短報文交通通信服務不僅是中國衛星導航的原創功能，基于這個功能不但能利用導航系統知道我在哪里，還能讓別人知道我在哪里，這個功能極大方便了救援行動，衛星定位系統一般由三個部分組成，分別由空間星座部分、地面監控部分、用戶接收機部分，其中地面監控部分又分為三大塊，分別是監控站、主控站、注入站，GPS系統在全球建立了5個監控站，1個主控站和3個注入站，這些站點都設在美國國土上，并且全球分布很均勻，包括美洲大陸的美國本土，太平洋的關島和夏威夷，印度洋的迭戈加西亞以及大西洋的阿森松群島，中國沒辦法把監控站建到全球，所以中國在設計北斗的時候監控部分只建在中國，這原本是北斗的一項優勢，但如今反而成為了北斗的安全優勢，不受限于其他國家。

北斗應用

 我們再說回GPS最重要的功能--定位，單點定位的精度取決于兩個方面，一是觀測量精度，二是所觀測空間幾何分布，理論上GPS在全球的定位精度是相當的，但是北斗系統是針對中國以及周邊地區特別加強過的，在國內衛星的幾何條件比較好，隨著北斗的全球系統逐步成熟，它在中國以及周邊地區的定位精度，超過GPS也只是時間問題，北斗逐步成熟，并不是一個說詞，而是技術理論上的進步，中國北斗三號系統的功能表現越來越突出，也促使全球多國開始接受北斗衛星服務，目前已經共有137個國家簽訂了合作協議，因此不難預料，隨著北斗三號衛星導航系統在全球獲得更廣泛的發展空間，位于北斗產業鏈上眾多中國企業也將迎來高速的發展時期，北斗不僅是打破GPS壟斷的利器，同樣也是中國企業家迅速發展的一個機會。